我是普通车主出身，两年前购买新能源车时，进行了家用充电桩的安装操作。经过两年时间的使用，逐渐发现当初的想法存在错误，白白花费了不少钱财。今天就把真实的使用感受分享出来，帮助新手朋友们避开一些坑。
先来说说功率这个方面。我当初以为充电桩的功率越大就会越好，于是把11kW的规格当作选择来使用。但是家用车辆的车载充电机，其上限是7kW，即便运用11kW的充电桩来进行充电操作，实际上也只能达到7kW的充电速度。如果选用大功率的充电桩，还需要进行三相电的改造工作，电路改造这一项就多花费了将近两千元，这完全属于浪费行为。
在配件方面也踩了坑。听从了商家的推荐，购买了原厂线缆、防水盒以及落地立柱，多花费了一千多元。实际上，只要选用符合国标的纯铜线缆就可以了，地库当中淋不到雨水，防水盒这个配件相对多余；墙面挂架的稳定性较为足够，不必额外添加立柱。这些配件对于安全方面以及使用体验的提升并没有起到作用，纯粹是商家为了赚钱而推销的。
功能开通这个环节更是坑人。App里面的付费功能，比如多人共享、远程温控以及数据分析，我当初觉得这些功能比较高大上，于是就进行了开通操作。两年时间下来，除了免费的定时充电功能之外，其他功能都没有使用过，全都处于闲置状态。
安装过程当中也存在着隐形收费的情况。安装师傅声称墙面比较特殊，收取了高空作业费两百元，实际上普通墙面打孔并不存在这个费用，应当拒绝支付。此外还有延保服务，推销人员让多花费几百元来保障五年，但充电桩本身的基础质保是三年，五年之内基本不会出现损坏，没有必要购买这项服务。
日常使用当中最大的坑要数电费管理方面。没有申请独立的峰谷电表，导致与家庭用电混在一起运用，白天进行充电操作时按照平价电价来计费，相比低谷电价要贵上一倍。申请了独立电表之后，晚上十点以后再进行充电操作，电费就可以砍掉一半。不规范的布线会增大线路的损耗，同时还存在待机功耗，一天虽然只有几毛钱，但积少成多，养成拔枪断电的习惯可以节省一些费用。
维保方面，家用慢充桩的工作环境相对稳定。我使用了两年时间，只是偶尔进行擦灰操作以及检查线缆破损情况，其他方面没有做任何维护。年度养护套餐一次几百块，纯粹是忽悠人的。
总结一下：安装家用充电桩其实很简单，也就是购买标配的7kW充电桩，运用符合国标的线缆，拒绝所有额外付费项目以及增值服务，主动申请峰谷电价。这样进行充电操作确实能够节省费用，相比外面的快充站要便宜一半不止。不要像我一样盲目听信推荐，白白花费冤枉钱。核心在于稳定安全以及成本可控，不要追求花哨的东西。
