现在的短视频给广大的车主朋友提供了很好的学习机会，以前很多无法理解的问题，现在通过刷短视频就能找到答案，尤其是在汽车的维护保养这一块，科普的人比较多。但同时不同的人说的答案他又不太一样。比如说车辆的变速箱油到底几万公里换？或者是说到底要不要换？以及变速箱的油底壳到底要不要拆？这些问题每个人的说法都有出入，把咱们新手朋友给搞迷糊了，今天咱们就来聊聊更换变速箱油的标准。
有些人非常肯定的告诉你，自动变速箱到了一定的里程就要换油，否则就会导致变速箱提前报废，但有些人开了几万公里后，屁颠屁颠的跑去换了变速箱油以后，却发现没换还好，这一换就回不去了，车子换了变速箱油以后顿挫更严重了，跑到网上一刷视频才发现有人说千万不要换，否则会顿挫，感觉人家说的跟自己遇到的情况一模一样。所以这时候你是不是就需要一个能够帮助你解答疑惑的肯定答案？那今天你看我能不能帮你解答疑惑。
首先，今天的内容分为4个部分，第一部分是我自己开了13年车换变速箱油的经验教训，第二部分给大家介绍一下变速箱油的作用，第三部分变速箱油的使用寿命，第四部分是变速箱油的正确更换方法。下面我们先来说说我自己的血泪史。
我的车开了10万公里的时候，同样面临跟大家一样的烦恼，那就是变速箱油到底要不要换，后来开车过了一个水坑，怕车子出问题就怕变速箱油给换掉了。结果不换还好，换了以后挂着D挡踩着刹车时或者是倒车时，车子就一蹿一蹿的，后来再去找到店家又重新换了一次变速箱油，依然无法解决问题，最终只能是将就着用。我实在是接受不了这个毛病，想一劳永逸的解决问题，所以就回来查了很多论文看了很多资料，结果现在终于不再出现这种顿挫了。
变速箱油的作用很重要，不管是手动挡还是自动挡，变速箱油都必须要具备润滑、清洁、抗低温和防锈防腐蚀的作用，这些作用是最基础的，跟机油的作用差不多，这个作用能够保证变速箱不会过早的出现磨损，导致变速箱的寿命缩短。而自动挡的变速箱油还要承担传输动力的作用，并且还要具备抗高温的作用，因为温度过高会导致变速箱内部的各个摩擦片的摩擦系数降低，导致变速箱打滑。所有的自动挡变速箱油都必须要具备这些作用，只不过不同类型的变速箱，对变速箱油某个方面的作用要求比较突出，某些方面的作用减弱而已。
看到这里呢，我相信大家肯定都会举一反三了，既然变速箱油的作用跟机油差不多，而还要传递动力，那变速箱油肯定也跟机油一样是有使用寿命的，肯定要换啊。确实是这样的，除了手动挡变速箱所有的自动挡变速箱都必须要在规定的时间内换变速箱油，但变速箱油的更换周期取决于变速箱的工作环境，并不取决于多少万公里。变速箱的工作环境取决于以下我给大家总结的几个因素。
首先是个人的驾驶习惯，暴力驾驶跟温柔开车，变速箱内部的工作情况是不一样的，暴力驾驶过程中，变速箱的磨损更大，这就是为什么有些人开CVT的变速箱比较容易坏，有些人却开到车报废都没事的主要原因之一。其次是车辆行驶的路况环境，你经常跑高速跟经常在市区走走停停的路况环境是不一样的，路况越好变速箱油的更换周期越长。最后就是自动变速箱的类型以及变速箱油本身的质量不一样，更换周期也不一样。看到这里是不是感觉更懵圈了？别着急，实际用车过程中，绝大部分人的用车情况都是相似的，极少数人的用车环境是比较恶劣。
每个跟咱们科普变速箱油到底要不要更换，以及什么时候更换的人，它们的出发点都是不一样的，看问题的角度也不一样，咱们要做的就是理性的定期检查。咱们每行驶了4万公里左右，就可以检查一次变速箱油，检查主要是看变速箱油黑不黑，里面的杂质多不多，以及有没有变质。检查为主，更换为辅，在车子正常行驶的情况下，每隔4万公里检查一次能及时发现变速箱油出现异常，及时更换。
正确更换变速箱油要准确匹配油液的规格，咱们参考车辆的用户手册或者咨询车辆的售后人员就好。变速箱油更换的过程中，千万不要随便就进行循环换油，因为循环换油的过程中，把变速箱内部阀体的油也一并更换了，过程中会带了一些杂质进入阀体内部，导致阀体工作时出现问题，最终就会导致顿挫。我自己的车就是这个毛病，后来开了一段时间以后，变速箱油在内部不断的循环，这个顿挫的问题现在基本上没有了，算运气好，万一运气不好搞坏变速箱也是有可能的。
至于要不要拆油底壳，要根据不同的车和官方的要求来做，有些车可以拆，因为有些车官方要求更换变速箱油时，需要连同油底壳一起更换。而有的车就不需要拆，直接重力换油就行，咱们要以保养手册为准。怎么样大家明白了吗？
